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鋼結(jié)構(gòu)材料

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東日工程制作的安全

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東日工程制作的安全

發(fā)布日期:2017-06-15 作者: 點(diǎn)擊:

  鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的現(xiàn)場環(huán)境,不管是室內(nèi)或是室外,往往均處于一個(gè)立體的操作空間之下,這對安全生產(chǎn)應(yīng)極為重視,尤其在室內(nèi)流水生產(chǎn)布置條件下,生產(chǎn)效率很高,工件在空間大量、頻繁地移動。一般統(tǒng)計(jì),其移動重約為產(chǎn)出量的4- 10倍。工件多由行車等起吊在空間作縱橫向及上下向的線性運(yùn)動,其移動幾乎遍及生產(chǎn)場所每一角落的上空。

  為便于鋼結(jié)構(gòu)的制作和操作者的操作活動,構(gòu)件均宜在一定高度上擱置。無論是堆放的擱置架、裝配組裝胎架、焊接胎架……等都應(yīng)與地面離開0.4 - 1.2m。因此,操作者實(shí)際上除在安全通道外,隨時(shí)隨地都處于重物包圍的空間范圍內(nèi)。

  東日工程在制作大型鋼結(jié)構(gòu),或高度較大、重心不穩(wěn)的狹長構(gòu)件和超大構(gòu)件時(shí),結(jié)構(gòu)和構(gòu)件更有傾倒和傾斜的可能性,因此必須十分重視安全事故的防范。除操作者自身應(yīng)有防護(hù)意識外,還需各方位都應(yīng)加以照看,以避免安全事故的發(fā)生。

  從鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的各個(gè)工序中,很多都要使用剪、沖、壓、鋸、鉆、磨等機(jī)械設(shè)備,這是一種人與機(jī)械直接接觸的操作,被機(jī)械損傷的事故時(shí)有發(fā)生。但機(jī)械損傷事故的概率僅次于工件起運(yùn)中墜落的事故,更須作必要的防護(hù)和保護(hù)。

東日工程

  安全防護(hù)包括:

  (l)自身防范:必須按國家規(guī)定有關(guān)的勞動法規(guī)條例,對各類操作人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和安全教育,特別對特殊工種必需持證上崗。對生產(chǎn)場地必須留有安全通道,設(shè)備之間的最小間距不得小于各6-1-3所示。進(jìn)入現(xiàn)場,無論是操作者成生產(chǎn)管理人員,均應(yīng)穿戴好勞動防護(hù)用品,并應(yīng)注意觀察和檢查周圍的環(huán)境。

  設(shè)備布置的間距規(guī)定如圖6-1-3。為安全生產(chǎn),加工設(shè)備之間要留有一定的間距作為工作平臺和堆放材料、工件等之用。

  (2)他人防范:操作者必須嚴(yán)格遵守各崗位的操作規(guī)程,以免損及自身和傷害他人,對危險(xiǎn)源應(yīng)作出相應(yīng)的標(biāo)志、信號、警戒等,以免現(xiàn)場人員遭受無意的損害。

  (3)所有構(gòu)件的堆放、擱置應(yīng)十分穩(wěn)固,欠穩(wěn)定的構(gòu)件應(yīng)設(shè)支撐或固結(jié)定位,超過自身高度構(gòu)件的并列間距底大于自身高度,(如吊車梁、屋架、桁架等)以避免多米諾骨牌式的連續(xù)塌倒。構(gòu)件安置要求平穩(wěn)、整齊,堆垛不得超過二層。

  (4)索具、吊具要定時(shí)檢查,不得超過額定荷載。焊接構(gòu)件時(shí)不得留存、連接起吊索具。被碰甩過的鋼繩,一律不得使用。正常磨損股絲應(yīng)按規(guī)定更新。

  (5)所有鋼結(jié)構(gòu)制作中半成品和成品胎具的制造和安裝,應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算,切切不能憑經(jīng)驗(yàn)自行估算。

  (6)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程的每一工序或工步中所使用的乙炔、氧氣、丙烷、電源必須有安全防護(hù)措施,定期檢測泄漏和接地現(xiàn)象。

  (7)起吊構(gòu)件的移動和翻身,只能聽從一人指揮,不得兩人并列指揮或多人參與指揮。起重物件移動時(shí),不得有人在本區(qū)域投影范圍內(nèi)滯留、俘立和通過。

  (8)所有制作場地的安全通道必須暢通。


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